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Engin de chantier · Volvo

Volvo L120 (Chargeuse sur pneus) : solutions logicielles ECU

Volvo L120 — catégorie chez Volvo : chargeuse sur pneus. Le logiciel du calculateur moteur (ECU) est recalibré à partir du fichier d'origine de la machine ; le logiciel d'origine est sauvegardé.

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Volvo L120 : données techniques

Chaque ligne indique l'origine de la donnée. « Donnée constructeur » est la valeur d'origine publiée par le fabricant ; les valeurs après reprogrammation ne sont affichées que lorsque nous disposons de nos propres mesures et relevés. Les valeurs estimées ne sont pas des résultats garantis.

MoteurPuissanceCoupleECULecture / écritureVérification
L120H Volvo D8M
Stage V		 276 ch 1345 Nm — — Donnée constructeur (valeur d'origine)

Calculateur et compatibilité pour Volvo L120

Prestations disposant d'une solution vérifiée pour Volvo dans notre bibliothèque : Reprogrammation Stage 1 et Suppression AdBlue / SCR. Parmi les calculateurs que nous traitons sur les machines Volvo figurent DENSO 112500-1XXX, DENSO 275700-1201/3410/3411/3412, CONTINENTAL VDO ACM et CONTINENTAL SIEMENS-VDO ATK-EM-EU6. Un même modèle peut recevoir un calculateur différent selon l'année et la motorisation ; nous confirmons donc la compatibilité pour Volvo L120 à partir d'une photo de l'étiquette du calculateur ou du fichier lu.

Prestations disponibles pour Volvo (chargeuse sur pneus)

Reprogrammation Stage 1

Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.

Suppression AdBlue / SCR

Désactivation logicielle du système de dosage AdBlue/SCR et de ses fonctions de défaut/alerte.

Calculateurs utilisés sur les machines Volvo

DENSO 112500-1XXXDENSO 275700-1201/3410/3411/3412CONTINENTAL VDO ACMCONTINENTAL SIEMENS-VDO ATK-EM-EU6BOSCH EDC7UC31

Questions fréquentes

Quelles prestations logicielles sont disponibles pour Volvo L120 ?
Prestations disposant d'une solution vérifiée pour Volvo dans notre bibliothèque : Reprogrammation Stage 1 et Suppression AdBlue / SCR. Nous confirmons sur le fichier lesquelles s'appliquent au calculateur de votre Volvo L120.
Comment connaître le calculateur de mon Volvo L120 ?
Le type exact se lit sur l'étiquette du calculateur ou avec un outil de diagnostic. Une photo de l'étiquette et l'année de la machine suffisent.
Combien de temps dure l'intervention, et peut-elle se faire sur site ?
La plupart des calculateurs se lisent et s'écrivent par la prise de diagnostic et l'intervention est terminée dans la journée ; certains boîtiers sont déposés et traités sur table. Contactez-nous pour une intervention sur site.
Peut-on revenir au logiciel d'origine ?
Oui. Le logiciel d'origine est archivé et Volvo L120 peut être remis au réglage d'usine sur demande.
Pourquoi la machine réduit-elle sa puissance en cas de panne AdBlue ?
Quand le système antipollution détecte un défaut, le calculateur avertit d'abord ; si le défaut n'est pas traité, il limite le couple et le régime par paliers, et au dernier palier la machine ne tourne plus qu'au ralenti. Le système est conçu ainsi. La puissance revient dès que la cause est traitée ou que la solution logicielle adaptée au type de calculateur est appliquée.
Pourquoi la régénération du FAP ne se termine-t-elle pas au champ ou sur chantier ?
La régénération exige une température d'échappement élevée pendant un certain temps ; à faible charge, au ralenti et sur des cycles courts, cette condition n'est pas remplie. Un défaut de capteur de pression différentielle, d'EGR ou d'injecteurs l'empêche aussi. La charge en suie et les valeurs des capteurs sont lues en premier ; selon la cause, nous proposons une régénération forcée, un nettoyage ou une solution logicielle.
L'intervention EGR donne-t-elle plus de puissance à la machine ?
L'intervention EGR n'est pas une reprogrammation de puissance ; elle n'apporte pas de gain à elle seule. La perte de traction et la réduction de puissance dues à une EGR défaillante disparaissent, et la machine retrouve sa puissance d'origine. Pour un gain de puissance, une reprogrammation est appliquée en complément.

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