Systèmes antipollution
Suppression AdBlue / SCR
Désactivation logicielle du système de dosage AdBlue/SCR et de ses fonctions de défaut/alerte.
Qu'est-ce que Suppression AdBlue / SCR ?
L'AdBlue (SCR) injecte de l'urée pour réduire les NOx. Les pannes de pompe, d'injecteur et de capteur NOx entraînent des coûts élevés et une restriction (mode dégradé / non-démarrage). La suppression retire la gestion SCR et les fonctions de compte à rebours du logiciel — demandée pour tracteurs, engins et camions.
Quand est-ce nécessaire ?
- Alerte AdBlue et compte à rebours
- Panne de pompe / injecteur / capteur NOx
- Blocage au démarrage dû à un défaut système
- Coût de réparation élevé
Avantages
- Élimine les pannes SCR coûteuses
- Fin du risque de restriction/non-démarrage
- Fonctionnement continu pour tracteurs et engins
- Aucune consommation d'AdBlue ni entretien associé
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.
Types de véhicules compatibles
Familles d'ECU compatibles
Votre ECU n'est pas listé ? Laissez une demande ; la compatibilité est déterminée à partir du fichier d'origine.
DENSO (ALL)BOSCH EDC16C31BOSCH EDC16BOSCH EDC17CP20BOSCH EDC16C39BOSCH EDC17C49BOSCH EDC17CV41BOSCH EDC17CP52DELPHI DCM3.7BOSCH EDC17CP09BOSCH MD1CS069BOSCH EDC7UC31BOSCH EDC17CV42TRW VOLVO EMS2.4BOSCH EDC17CV52BOSCH EDC17CP55BOSCH MD1CE101BOSCH EDC17C53BOSCH EDC17C01BOSCH MD1CE100BOSCH EDC7U31PHOENIX L33CONTINENTAL VDO ACMCONTINENTAL CM2350A
Questions fréquentes
Et le contrôle technique après suppression AdBlue ?
C'est une intervention sur le système antipollution, proposée uniquement pour les usages autorisés par la réglementation. Le contrôle et la conformité routière relèvent du propriétaire.
Le compte à rebours s'arrête-t-il ?
Une fois le système désactivé, le compte à rebours et le blocage au démarrage disparaissent et le véhicule repart.
Dois-je d'abord tenter la réparation ?
Si le véhicule reste sur route, oui. La plupart des pannes viennent d'une seule pièce (pompe, réchauffeur, capteur NOx) ; nous diagnostiquons d'abord et vous donnons le coût.
Faut-il déposer le matériel ?
La partie logicielle suffit ; le réservoir et la pompe peuvent rester en place. La dépose physique est facultative.
Services associés
Devis fichier rapide
Indiquez la machine — réponse sur WhatsApp
Envoyez les infos machine et calculateur en moins d'une minute. Notre équipe d'Istanbul vérifie les options de fichier et vous répond.
- Lecture d'origine vérifiée avant travail
- Checksum corrigé
- Support après livraison