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Tracteur · New Holland

New Holland T5 (Tracteur) : solutions logicielles ECU

New Holland T5 — catégorie chez New Holland : tracteur. Le logiciel du calculateur moteur (ECU) est recalibré à partir du fichier d'origine de la machine ; le logiciel d'origine est sauvegardé.

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New Holland T5 : données techniques

Chaque ligne indique l'origine de la donnée. « Donnée constructeur » est la valeur d'origine publiée par le fabricant ; les valeurs après reprogrammation ne sont affichées que lorsque nous disposons de nos propres mesures et relevés. Les valeurs estimées ne sont pas des résultats garantis.

MoteurPuissanceCoupleECULecture / écritureVérification
T5.100 Electro Command FPT F5
3,6 L		 101 ch 450 Nm — — Donnée constructeur (valeur d'origine)
T5.110 Electro Command FPT F5
3,6 L		 110 ch 490 Nm — — Donnée constructeur (valeur d'origine)
T5.120 Electro Command FPT F5
3,6 L		 117 ch 506 Nm — — Donnée constructeur (valeur d'origine)

Calculateur et compatibilité pour New Holland T5

Prestations disposant d'une solution vérifiée pour New Holland dans notre bibliothèque : Reprogrammation Stage 1, Suppression FAP (DPF), Suppression EGR, Suppression AdBlue / SCR et Suppression codes défaut (DTC). Parmi les calculateurs que nous traitons sur les machines New Holland figurent BOSCH MD1CS069, BOSCH EDC17C49, BOSCH EDC7UC31 et BOSCH MD1CE101. Un même modèle peut recevoir un calculateur différent selon l'année et la motorisation ; nous confirmons donc la compatibilité pour New Holland T5 à partir d'une photo de l'étiquette du calculateur ou du fichier lu.

Prestations disponibles pour New Holland (tracteur)

Reprogrammation Stage 1

Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.

Suppression FAP (DPF)

Désactivation logicielle des fonctions du filtre à particules (FAP/DPF) et des codes défaut.

Suppression EGR

Désactivation logicielle de la commande de la vanne EGR et des codes défaut.

Suppression AdBlue / SCR

Désactivation logicielle du système de dosage AdBlue/SCR et de ses fonctions de défaut/alerte.

Suppression codes défaut (DTC)

Désactivation de codes défaut (DTC) sélectionnés dans le logiciel du calculateur.

Calculateurs utilisés sur les tracteurs New Holland

BOSCH MD1CS069BOSCH EDC17C49BOSCH EDC7UC31BOSCH MD1CE101BOSCH EDC16C39BOSCH EDC17CV41BOSCH EDC16BOSCH EDC7C1-C2BOSCH EDC17CV44

Questions fréquentes

Quelles prestations logicielles sont disponibles pour New Holland T5 ?
Prestations disposant d'une solution vérifiée pour New Holland dans notre bibliothèque : Reprogrammation Stage 1, Suppression FAP (DPF), Suppression EGR, Suppression AdBlue / SCR et Suppression codes défaut (DTC). Nous confirmons sur le fichier lesquelles s'appliquent au calculateur de votre New Holland T5.
Comment connaître le calculateur de mon New Holland T5 ?
Le type exact se lit sur l'étiquette du calculateur ou avec un outil de diagnostic. Une photo de l'étiquette et l'année de la machine suffisent.
Combien de temps dure l'intervention, et peut-elle se faire sur site ?
La plupart des calculateurs se lisent et s'écrivent par la prise de diagnostic et l'intervention est terminée dans la journée ; certains boîtiers sont déposés et traités sur table. Contactez-nous pour une intervention sur site.
Peut-on revenir au logiciel d'origine ?
Oui. Le logiciel d'origine est archivé et New Holland T5 peut être remis au réglage d'usine sur demande.
Pourquoi la machine réduit-elle sa puissance en cas de panne AdBlue ?
Quand le système antipollution détecte un défaut, le calculateur avertit d'abord ; si le défaut n'est pas traité, il limite le couple et le régime par paliers, et au dernier palier la machine ne tourne plus qu'au ralenti. Le système est conçu ainsi. La puissance revient dès que la cause est traitée ou que la solution logicielle adaptée au type de calculateur est appliquée.
Pourquoi la régénération du FAP ne se termine-t-elle pas au champ ou sur chantier ?
La régénération exige une température d'échappement élevée pendant un certain temps ; à faible charge, au ralenti et sur des cycles courts, cette condition n'est pas remplie. Un défaut de capteur de pression différentielle, d'EGR ou d'injecteurs l'empêche aussi. La charge en suie et les valeurs des capteurs sont lues en premier ; selon la cause, nous proposons une régénération forcée, un nettoyage ou une solution logicielle.
L'intervention EGR donne-t-elle plus de puissance à la machine ?
L'intervention EGR n'est pas une reprogrammation de puissance ; elle n'apporte pas de gain à elle seule. La perte de traction et la réduction de puissance dues à une EGR défaillante disparaissent, et la machine retrouve sa puissance d'origine. Pour un gain de puissance, une reprogrammation est appliquée en complément.

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