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Baumaschine · Hitachi

Hitachi ZX350 Bagger: ECU-Softwarelösungen

Der Hitachi ZX350 gehört bei Hitachi zur Kategorie: bagger. Die Software des Motorsteuergeräts (ECU) wird auf Basis der eigenen Originaldatei der Maschine neu kalibriert; die Originalsoftware wird gesichert.

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Hitachi ZX350: technische Daten

In jeder Zeile steht die Herkunft der Daten. „Herstellerangabe“ ist der vom Hersteller veröffentlichte Serienwert; Werte nach der Software zeigen wir nur, wenn eigene Messungen und Aufzeichnungen vorliegen. Schätzwerte sind keine zugesicherten Ergebnisse.

MotorLeistungDrehmomentECULesen / SchreibenPrüfung
ZX350LC-7 Isuzu 6HK1X 286 PS 1080 Nm — — Herstellerangabe (Serienwert)

Steuergerät und Kompatibilität für den Hitachi ZX350

Leistungen mit geprüfter Lösung für Hitachi in unserer Bibliothek: Stage 1 Chiptuning, DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung und AdBlue-/SCR-Deaktivierung. Dasselbe Modell kann je nach Baujahr und Motorvariante ein anderes Steuergerät tragen; deshalb bestätigen wir die Kompatibilität für den Hitachi ZX350 anhand eines Fotos des Steuergeräte-Etiketts oder der ausgelesenen Datei.

Verfügbare Leistungen für Hitachi (Bagger)

Stage 1 Chiptuning

Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.

DPF-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.

AGR-Deaktivierung

Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.

AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.

Häufige Fragen

Welche Softwareleistungen gibt es für den Hitachi ZX350?
Leistungen mit geprüfter Lösung für Hitachi in unserer Bibliothek: Stage 1 Chiptuning, DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung und AdBlue-/SCR-Deaktivierung. Welche davon für das Steuergerät Ihres Hitachi ZX350 gelten, bestätigen wir anhand der Datei.
Wie finde ich heraus, welches Steuergerät mein Hitachi ZX350 hat?
Der genaue Typ steht auf dem Etikett des Steuergeräts oder wird mit dem Diagnosegerät ausgelesen. Ein Foto des Etiketts und das Baujahr der Maschine genügen.
Wie lange dauert die Arbeit, und geht das vor Ort?
Die meisten Steuergeräte werden über die Diagnosebuchse gelesen und geschrieben, die Arbeit ist am selben Tag erledigt; manche Geräte werden ausgebaut und am Tisch bearbeitet. Für einen Vor-Ort-Service kontaktieren Sie uns.
Kann die Originalsoftware wiederhergestellt werden?
Ja. Die Originalsoftware wird archiviert, und der Hitachi ZX350 kann auf Wunsch auf den Serienstand zurückgesetzt werden.
Warum reduziert die Maschine bei einer AdBlue-Störung die Leistung?
Erkennt die Abgasnachbehandlung eine Störung, warnt das Steuergerät zunächst; wird die Störung nicht behoben, begrenzt es Drehmoment und Drehzahl stufenweise, in der letzten Stufe läuft die Maschine nur noch im Leerlauf. So ist das System ausgelegt. Die Leistung ist wieder da, sobald die Ursache behoben oder die zum Steuergerätetyp passende Softwarelösung aufgespielt ist.
Warum wird die DPF-Regeneration auf dem Feld oder der Baustelle nicht abgeschlossen?
Für die Regeneration muss die Abgastemperatur eine Zeit lang hoch bleiben; bei niedriger Last, im Leerlauf und bei kurzen Arbeitszyklen ist das nicht gegeben. Auch Fehler an Differenzdrucksensor, AGR oder Injektoren verhindern die Regeneration. Zuerst werden Rußbeladung und Sensorwerte ausgelesen; je nach Ursache empfehlen wir eine erzwungene Regeneration, eine Reinigung oder eine Softwarelösung.
Bringt die AGR-Lösung der Maschine mehr Leistung?
Die AGR-Lösung ist keine Leistungssoftware; allein dadurch ist kein Leistungszuwachs zu erwarten. Weil Zugkraftverlust und Leistungsreduzierung durch eine defekte AGR wegfallen, erreicht die Maschine wieder ihre Serienleistung. Für mehr Leistung wird zusätzlich eine Leistungssoftware aufgespielt.

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